単気筒エンジンがもたらすトラディショナルな文化

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05/17日々怠ることなかれ

ぼちぼちと夏の日差しを感じるこの頃、日中の気温も20度を越すようになりましたね。

この時期はツーリングに向けての整備など、オートバイ市場も潤う時期です。

毎日通勤でこき使っていますが、燃調に熱対策にと、オートバイ三昧の日々です。


私の車体はキャブレターをFCRに換装してありますが、これはとても優れた逸品です。

固体のバラつきも皆無ですし、セッティングも好みに応じて簡単に変更できますし、給排気と併せて体感できる性能UPが可能と、ほんと良いキャブですね。

いまさらFCRについて語っても仕方ないので、この辺で。。


さて、先日の夜走りも盛況で、60~70台来たそうな。

カッコいい車両だらけで、カスタムって奥が深いな~といつも思います。

もちろんご存知のように、みなさん走ります!

ダーーーーっとね!

私のも100マイルは制覇できましたので、もう十分ですね。

次回は7月ですかね。

楽しみですね。


今日はTRカンパニーにて、発電系のチェックをしてきました。

なんとなく、ほんとなんとなく、メーターないのインジケーターがおかしい?ようなないような感じだったので、気になるついでに見てもらいました。

もともと頑丈なW1、強いて言うなら発電系が弱いので故障の前触れかも?と不安になります。

ddddddddddddee

テスターあててエンジン始動、みるみるとVが上がって、、、、15V超えてもまだ上がる。。。

ダイナモは生きているようだが、どうやらレギュレータが怪しい模様。

cedddee

たぶん当時もののレギュレータがいらっしゃいました。

調整で直りそうな状態でしたが、リプロ品に交換することに。

sawwsse

その方がいい。

気分がいい。

致命的なトラブルになる前、いいタイミングでした。

この間も車体を磨いていたら、フロントブレーキパネルのカムのリンケージ部分のβピンが破断していて、冷っとしました。

走行中にブレーキ逝ったら、、と思うと恐ろしい!


現行車・日本車と言えども、絶対に壊れます。

致命的なトラブルになる前に、予防したいものですね。

日々のメンテナンス、需要です。


さて、告知。

5月24日(木曜日)、平日ツーリングを行います。

行き先、集合等未定!詳しくは当日までにコミュニティー及びメールにてご連絡いたします。

こちらから申し込みの際は、直接連絡ください。


6月23日(土曜日)、宮ヶ瀬近辺でBBQを開催します。

こちらも詳細はコミュニティーにて告知しておりますが、直接の連絡もお待ちしております。

まだ開催まで日にちがありますので、ご都合がつく方は是非!

開催の前に、一度アンティークスカフェにてミーティングを設けます。

16日土曜日あたりを予定しております。

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What's O.S.T

メンバー

Author:メンバー
● 多車種で行うツーリングではどうしても力不足が否めない単気筒バイク、ということで単気筒だらけで『まったり』ツーリングやカスタム、ミーティングなどしませんか?

そんなコンセプトの下、「 O.S.T.~Only Single Touring ~」を結成しました。


● 都内近郊から出発できる方で、126cc以上の排気量(高速道路利用可能であればOKです)を備えた単気筒かつ4st車にお乗りの方、一緒にツーリングへ行きませんか??

● 「ちょろっと今晩走りたい!」ときや、「パーツ屋巡りしたい!」とき、「どうしても作業に人手が必要!」などなど、コミュニケーションを取れたらいいなと思います。

★ mixiにてコミュニティー運営中「単気筒ツーリング ~都内から~」
http://mixi.jp/view_community.pl?id=4592545

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